Semua Tentang Mobil Arnolt-Bristol

Penciptaan mobil Arnolt-Bristol adalah campuran dari dua perusahaan mobil yang berbeda yang bergabung untuk memproduksi garis kendaraan yang menawarkan empat gaya tubuh yang unik. Tahun-tahun mendatang akan melihat peningkatan produksi sepanjang tahun 1950-an, serta serangkaian tayangan palsu yang melibatkan kesalahan jumlah produksi dan seluk-beluk mengenai komponen mobil Arnolt-Bristol.

Sejarah Singkat SH Arnolt Inc. dan Bristol Cars

Mobil Arnolt-Bristol mewakili kolaborasi antara dua produsen mobil yang berbeda - SH Arnolt Inc. dan Bristol Cars. Terletak di Chicago dan Indiana, SH Arnolt Inc. adalah gagasan dari Stanley H. Arnolt, seorang industrialis Chicago, yang mencari nafkah dengan mengimpor kendaraan asing selama tahun 1950-an ke Amerika Serikat. Perusahaannya akan menjual empat mobil berbeda yang memamerkan tubuh honda semarang Bertone (gaya Italia yang sangat unik) antara tahun 1953 dan 1968. SH Arnolt Inc. memanfaatkan sebuah tambal sulam internasional pabrikan mobil dengan kendaraan yang memamerkan mekanik Inggris dan bodywork Italia, ditambah dengan Penjualan dan distribusi AS.

Bristol Cars Ltd menjadi produsen mobil mewah buatan tangan yang diproduksi di dekat Bristol, Inggris. Dengan sejarah menghilangkan distributor dan dealer mobil, perusahaan ini dikenal langsung mengarahkan dan menangani pelanggan mereka. Sebuah ruang pamer di Kensington, London memajang dagangan mereka. Hanya sejumlah kecil mobil yang datang dari perusahaan, sering kali berada di sekitar lebih dari 100 mobil yang diproduksi setiap tahun.

Selama tahun 1950-an, Arnolt membuat kesepakatan dengan Bristol Cars untuk membeli 200 dari sasis seri 404 dan 1971 cc, enam silinder 130 hp. Segera setelah itu, sasis dikirim ke Carroszzeria Bertone, di mana tubuh aerodinamis berkualitas tinggi dengan desain yang mengesankan ditambahkan. Selain itu, ketinggian kap disesuaikan untuk mengakomodasi tiga karburator Solex 34 dua barel. SH Arnolt juga memfasilitasi beberapa modifikasi desain.

Model Mobil Arnolt-Bristol

Mobil-mobil Arnolt-Bristol datang dalam empat gaya tubuh yang berbeda. Model pertama diarahkan untuk kompetisi dan muncul sebagai pembalap jalanan bergaris. Bolide menawarkan pembalap jalanan yang sedikit lebih memuaskan. Deluxe adalah perpanjangan dari bolide, yang menerangi jendela samping dan atap convertible. Mobil itu juga membawa instrumen yang terletak di depan pengemudi. Kotak sarung tangan inset di dasbor adalah fitur menarik lainnya. Atap coupe tetap dilengkapi dengan lampu depan yang muncul.

Pada saat itu, kendaraan mengambil sekitar $ 3995 untuk model kompetisi; $ 4245 untuk bolide; $ 4995 untuk deluxe bolide; dan $ 5995 untuk coupe. Berbagai pilihan pabrik juga menemani mobil Arnolt-Bristol, seperti bar bergoyang depan, remote shifter, bumper, convertible top, dan rem drum Alfin yang berukuran 11 inci. Roda baja Borrani KO juga dikaitkan dengan mobil Arnolt-Bristol (dengan pengecualian satu mobil yang dijual dengan roda kawat Borrani). Tubuh mobil Arnolt-Bristol kredit honda semarang terutama dibuat dari baja, tetapi juga menampilkan bagasi dan kap aluminium.

Meskipun tangki bahan bakar balap khusus ditempatkan di beberapa mobil balap, fitur ini tidak pernah menjadi kemewahan yang diberikan kepada publik. Perubahan tambahan pada susunan mobil termasuk drum Bristol berbentuk lonceng 12 inci pada tahun 1959 dan 1960, serta rem cakram Bristol pada tahun 1961.